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潮品展·牛人會 | CIMA機車改裝大賽首期入圍車型鑒賞
CIMA機車改裝大賽
中國摩博會是全球摩托車界當之無愧的潮品展·牛人會!
隨著全球摩托車文化的不斷演變,機車改裝不僅是對一輛摩托車的改造,更是技術與藝術的結合,對性能的極致追求,也是文化的交融與碰撞,是追求個性表達、機械美學和手工技藝的騎士精神家園。
2025CIMA機車改裝大賽以 “創意無界?改裝有道” 為主題,聚焦 “個性表達、技術創新、文化融合” 三大核心,打造集 “展示、競技、交流、商業” 于一體的頂級機車改裝盛會,誠邀全國機車改裝達人、設計師、愛好者們加入,共同展示機車改裝的無限魅力,續寫機車改裝文化新篇章。
賽事啟動以來,全國改裝達人踴躍報名,一大批驚艷作品紛至沓來。我們精選了部分車型,提前劇透,領略機車改裝前沿潮流文化。
1,首期部分入圍車型鑒賞
改裝達人:楊明天 成都
原型車:杜卡迪 SS900
這輛2002年出廠的杜卡迪SS900是我的第三輛改裝作品,這次,我更清楚自己想要什么:一輛能凸顯機械美學,線條流暢簡潔的現代復古Café Racer。
選擇SS900,正是因為它底子自帶足夠的機械感。外觀上對車身形態進行重新設計:得益于繪畫專業背景與曾經雕塑學習的積累,全程用泥模手工塑型,再翻制成玻璃纖維部件,讓每一處弧度都貼合心里的想象。為了強化復古力量感,更換了單搖臂,排氣系統進行重新布局,特意保留了原始焊點,讓杜卡迪標志性的機械質感更突出。
原型車:凱旋Thruxton RS
Triumph Thruxton RS 本就自帶復古Cafe Racer的血統基因,為了讓它更徹底地向70年代賽道黃金時代致敬,更復古、更純粹!我通過純手工制作的玻璃纖維加大尺寸導流罩,以更飽滿的曲面復刻當年賽道級空氣動力學設計,改了升高腳踏讓整車擁有“蓄勢待發”的競技姿態;摒棄冗余結構,打造一體化金屬后尾,弧面與導流罩形成“首尾呼應”的機械韻律;選擇復古銀漆面,更能凸顯Thruxton的機械美學。
改裝達人:ENDORPHIN漢卿 重慶
原型車:鑫源 騅1200
這臺摩托由三屆全國特技冠軍彭柯瑜與改裝品牌ENDORPHIN深度共創,以鑫源騅1200為基盤,在經典Clubstyle配置基礎上,打造專為極限操控的聯名座駕,讓Clubstyle從街頭姿態跨入特技圣殿。前置油冷系統突破傳統布局,塑造侵略性前臉,強化引擎極限工況;全車特技強化架構,全鏈自主制造7系航空鋁配件+油冷系統+特技支架,滿足高負載特技駕駛需求。
改裝達人:博哥賊講究 北京
原型車:力帆 V16
這臺復古國風巡航摩托,以中國紅為主色調,是傳統與現代的驚艷碰撞。車頭毯上的龍頭刺繡栩栩如生,車把龍角張揚,盡顯國風底蘊。全車除車架發動機外,幾乎全部加以改裝,大到泥瓦排氣減震,小到燈光掛件螺絲……每一處都是經過我精挑細選多次對比的結果。精雕細琢也最終讓這臺摩托不止是機械座駕,更成了承載東方美學的移動匠心之作。
改裝達人:復古玩家 成都
原型車:本田 CB400
以單缸發動機+純腳啟動的本田 CB400為基底,作者鉚著一股“反常規”的勁兒,從零開始雕琢一臺國內罕見的單缸硬尾A字架Chopper。
從CAD圖紙上的線條初顯,到CNC加工的精準落刀;從手工彎管時的弧度把控,到焊接火花里的牢固拼接;再到自制油箱的流暢曲面、車把的復古傾角、坐墊的貼合弧度與排氣的聲浪調校——每一步都浸透著偏執與熱愛。有了摯友老鑫的車架技術支招、小黑的噴涂手藝助力,整個創作過程也從孤單的摸索,變成了暖心協作。
改裝達人:ale.ale 杭州
原型車:川崎 Z900RS
這輛2019年出廠的川崎 Z900RS,是我的第三臺改裝的車型。從川崎1972年推出Z1后,這種車型一直吸引著我。外觀上,基于Z1的傳統拉花形狀,我將油箱、玻璃纖維長鴨尾和下導流重新做漆,以日本品牌改裝件更換車身各處結構。為了保持日本“暴走族”風格的整體性,我更換了搖籃后搖臂,降低分離三星手把;為了騎行體驗,我還更換了一些上泵和卡鉗等性能件,排氣則保留了日本風格的炮筒。整車簡潔中透出優雅,暴走中不失風度。
改裝達人:陳虹均 重慶
原型車:凱旋 Speed Master
Speed Master,是朋友們眼中“無處可改、也無需修改”的英倫巡航車。我格外偏愛老式鍍鉻摩托自帶的那份細致與從容,而這臺車恰好把細節打磨到了極致——既守住了優雅腔調,又沒丟了實用與舒適。
盡管朋友們總愛戲稱它“凱雷”或“哈旋”,但我心里早已裝滿了對它的修飾計劃,想把各種奇思妙想一一落地。如今最期待的,就是中國摩博會現場能和各路改裝老師碰面,好好交流學習,為這臺“不善完美”的座駕,找到更獨特的構思靈感。
改裝達人:吳吉思源 重慶
原型車:哈雷 Iron 1200
這是基于2004年哈雷硬漢1200化油器版的深度定制作品“鐵騎徽章(Das Eiserne Abzeichen)”,以手工打磨配件、銅釘點綴為特色,探索工業美學、歷史符號與機械功能的純粹性。
它摒棄美式、日式Chopper夸張鍍鉻,取二戰德系軍用摩托功能主義,打造“德式精致”Chopper風格。拆冗余部件,用硬尾直線后平叉構三角結構;保留部件皆具功能,融入軍用元素,以啞光黑、做舊銅色為主調,細節點綴顯軍械質感。鐵騎徽章成功地將哈雷的狂野靈魂,注入到德式軍用機械的冷峻軀殼中。
改裝達人:豬小寧 重慶
原型車:川崎 Z650RS
我把一臺川崎中排量復古街車打造成了日系Cafe Racer。該車移植川崎小火神缸頭缸蓋,前后進行超50項改裝,包括川崎 Z650RS離合邊蓋、電磁邊蓋,定制白色儀表,長鴨尾,CNC下三星,整流器后移,鴨尾金箔拉花,毛毛蟲坐墊,鈦合金排氣,歐林斯前后減震,加裝ACTIVE分離把套裝,吉村水箱護網,aella鈦合金氣門嘴等。
改裝達人:GUORITIAN 重慶
原型車:川崎 Z900RS
受童年日漫《麻辣教師 GTO》影響,我對日式直四街車情有獨鐘,國內難尋同類車型,便選了運動基因突出的Z900RS動手。
以“還原Z1、Z2經典”為目標:更換了全車燈光、鴨尾、坐墊、分離把、整車版花等等絕大部分外觀件。為兼顧復古與操控,還升級了上泵、卡鉗、鋼喉、輪轂和搖臂,減少剎車虛位、減輕重量。最終這臺Z900RS成了“外顯復古雅韻,內藏操控鋒芒”的日式肌肉街車。
改裝達人:小海 重慶
原型車:賽科龍 RE3
深度改裝,方顯這臺車的獨特 “靈魂”。性能上,換TC380R離合器總成與5R400變速踏板;裝SR400后減震、Z5400GS前碟剎上泵、5R400GS離合手柄及卡子、5R400后制動臂。
外觀細節更具專屬感:用TC250R左右蓋組合、IC250R左后蓋配C100小視孔蓋與IC380R大視孔蓋;三角形側邊蓋、大燈燈罩為手糊玻璃鋼,搭M2內置8A200大燈;加前擋泥瓦及前后支架,讓車成為有專屬“靈魂”的個性機車。
改裝達人:馮鍇孚 成都
原型車:凱越 450RR
致力于將凱越 450RR打造成全國頂尖水準,以“能動的地方全動”為改裝目標。剎車系統上,前卡鉗用M50S,配布雷博RCS19CC上泵與鈦合金螺絲,還有四根HEL鋼喉和碳纖維剎車片散熱罩;后剎車用布雷博后剎車泵、下置小螃蟹后卡鉗及加大剎車盤,加注ACTIVE彩色剎車油并搭 AEM油壺。
操作臺裝配捷速上三星、CHIGEE胎壓監測等,融入BOVITIK減震插芯等部件,離合與剎車控制升級為高端材質。行駛與外觀上,用大閃電V2 全熱熔輪和征和7倍鏈條,輪轂改色,外觀覆蓋件多為碳纖維材質,減重且提升質感。
改裝達人:宋立杜 煙臺
原型車:本田 Solo 50
這輛本田復古機車是極簡改裝的典范。輪轂簡約有力量,彩色輪胎點睛;排氣經調校,轟鳴低沉富節奏。大燈輪廓簡約不失冷峻,轉向燈與尾燈尺寸近乎 “消失”,卻保功能與靈魂。車座與油箱循極簡原則,車座貼合人體,棕色皮革顯復古精致;油箱線條流暢,紅色涂裝亮眼,凸顯運動與個性。小巧別致的心形反光鏡,為極簡風格注入一絲俏皮浪漫。
改裝達人:曹地君 廣安
原型車:QJMOTOR 賽800
我享受這樣的過程:把一臺原廠車逐漸通過自己的審美,按照自己的思路,逐漸變成所喜歡的樣子,這是改裝的意義。整車部分改裝清單:全段排氣上、前后鍛造輪轂、后、前后大閃電輪胎、前后干碳纖維擋泥板、干碳纖維油箱置、干碳纖維車架保護置、干碳纖維后搖臂保護置、降低風擋、反光鏡、鯊魚側板、競技定風翼、后坐競技駝峰、升高腳踏、發動機保護置、剎車牛角、前轉向燈、前攝像頭堵頭燈等。
改裝達人:梁佳維 上海
原型車:三友 巡洋艦
日系大綿羊改裝風格,低趴姿態,氣場十足。全車超40項改裝,包括不限于訂制氣動懸掛,全車燈光LED改裝,油蠟皮菱形格包裹,手工邊撐及大撐,定制迷你吧臺,改四活塞卡鉗,定制橋碼,上泵改裝,輪轂換裝,全車貼膜等,通過一系列改造,完美詮釋日系美學。
改裝達人:安洋 呼和浩特
原型車:雅馬哈 NMAX155
這輛雅馬哈 NMAX155在原廠基礎上進行了全面且個性化的改裝,配備了07大眼手繪車殼、手繪傳動蓋、碳纖維車把與巴風特車把底座,采用布雷博16-17手泵,搭配GP4前卡鉗與后風速饅頭卡鉗,配合惡魔蜥前減震與支持高低可調的鯊魚X2,搭載臺灣BK999排氣、干式離合器、加長吊架,同時換裝BRD水箱與RSVC NC后搖臂,不僅進一步釋放了動力潛力,也增強了車輛在高強度行駛下的散熱能力與結構強度,整體改裝兼顧了顏值、操控與性能,展現出獨特的定制化風格。
中國摩博會誠邀你走進這些 “移動的機械藝術品”,聆聽每臺機車背后的改裝理念與匠心故事。若你也藏著未展的創意與靈感,此刻仍能報名參賽,讓你的專屬機車風采閃耀舞臺!
這是一個多元價值的交匯點,是一場文化盛典,是一個技術擂臺,也是一扇經濟窗口,更是一次個人朝圣。每臺機車都是改裝者的熱血結晶,致敬每一位將金屬和機油轉化為藝術與夢想的工匠和愛好者。還等什么?帶著你精心打磨的藝術品,共赴這趟盛大的改裝之旅。
2,報名流程及規則
報名時間
即日起至2025年9月5日
報名渠道
參賽要求
01,通過線上報名鏈接提交信息,包括:個人簡介、參賽作品照片(車輛前后以及左右45°側面至少4張)、改裝理念說明、參賽視頻發布鏈接。
02,需同步在社交平臺(包括不限于抖音、小紅書、B站等)發布參賽作品,并附帶話題#CIMA機車改裝大賽#2025中國摩博會,無話題視為無效。
初審階段
01,審核標準:組委會同步對報名信息進行審核,篩選符合參賽要求的改裝作品入圍現場展示。
02,結果公布:入圍改裝車輛將通過中國摩博會官方、微博及合作媒體/大V渠道公布。
現場展示
01,入圍改裝車輛需在9月17-18日布展期間運送至展會現場進行展示。
02,2025.9.19-2025.9.22展示期間,參賽者可與現場觀眾進行面對面交流,介紹自己的作品和改裝理念。
03,在安全基礎上,允許創作者在自己車輛展示范圍內進行個性置景。
頒獎典禮
獲獎者將受邀參與9月22日11:30在展會現場舉行的頒獎典禮。所有參賽者及現場觀眾均可參與,共同見證榮耀時刻。
獎項設置
全場最佳改裝人氣獎1名:價值6000元騎行裝備、定制獎杯,榮耀證書。
創意復古風格獎3名:1000元改裝基金、價值700元騎行裝備、定制獎杯、榮耀證書。
個性運動美學獎3名:1000元改裝基金、價值700元騎行裝備、定制獎杯、榮耀證書。
極限改裝工藝獎3名:1000元改裝基金、價值700元騎行裝備、定制獎杯、榮耀證書。
展示紀念獎:榮耀證書、價值100元中國摩博會官方周邊一套。
參與權益
專屬體驗:現場展示車輛可提前報名,獲得“C彎出道改裝秀”專場體驗權益。
運輸補貼:重慶市內車輛補貼200元/臺,市外補貼500元/臺;國內外權威改裝賽事獲獎車輛(需提供證書)補貼2000元/臺。
特別說明
01,參賽者需保證作品原創或已獲合法授權,侵權將取消參賽資格并承擔法律責任。
02,需遵守中國摩博會的各項規定,并配合組委會宣傳和推廣工作。
參考資料:
CIMA Motor
舉辦地區:重慶
開閉館時間:09:00-18:00
舉辦地址:重慶市渝北區悅來大道66號
展覽面積:160000㎡
觀眾數量:200000
舉辦周期:1年1屆
主辦單位:中國國際貿易促進委員會重慶市委員會、中國汽車工業協會、重慶市商務委員會












